Змей Гуревич

Senya писал(а) Tue, 04 August 2015 21:16Илья, будем продвигать идеи велосипедизма! Ps: Вы нам поможете? а как же! я тоже член РосПрофЖела уже скоро три года

Я бы еще включил велотуристскую составляющую. НЕ только велоспорт, но и велотуризм, и семейный велотуризм

AHTOXA писал(а) Tue, 04 August 2015 11:25Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 August 2015 21:43С ДПС надо наводить порядок. Они НЕ нужны в таком количестве. Но их нам постоянно всовывали и всовывали. А они нужны ТОЛЬКО если меропориятие массовое, или въезд в КРУПНЫЙ город. БОльше нигде. ТОлько мешают, и не приятно ехать с ними под конвоем. Нас сопровождали и ДПС и полиция и МЧС. Ведение было на начальных участках этапов, обычно до границы города. Поскольку сопровождение было только там, где к нам присоединялись местные жители, вопросов никаких не было. Может быть нам просто повезло, но всем сопровождающим большое спасибо. Сейчас уже точно не вспомню, но примерно так: Великие Луки - ГИБДД до границы города (около 5 км), далее до шоссе спереди техничка велосипедной спортшколы, сзади наша техничка. Торопец - автомобиль полиции прикрывал сзади порядка 9 км до выезда на ацкий грейдер. Торжок - местные мотоциклисты нас проводили около 8 километров, перекрывая въезды со второстепенных дорог. Кашин - автомобиль ГИБДД проводил до выезда из города, дальше спереди ехал автомобиль руководителя местной спортшколы. Ростов - на въезде в город от Варницкого монастыря ехали с местными (на самом деле из Ярославля) велосипедистами сопровождало два автомобиля ГИБДД. К сопровождению вопросов нет, встречные машины вставали на обочину и пропускали нас. Владимир - от старта до поворота с трассы на Ставрово спереди шел автомобиль МЧС, сзади наша техничка. Москва - ну ты сам в курсе, ГИБДД респект! Нормально. Хотя я бы ограничился Москвой и Владимиром.

Там по Невскому пойдем!

Senya писал(а) Tue, 04 August 2015 08:01В Москве, Туле, Ельце. правильно, нормально. Вероятно еще в Воронеже, а далее по всей Волгоградской области. Вот это был косяк. ну не нужна была машина от Вешенской до Серафимовича. И от Серафимовича до Суровикино.

а где и на каких этапах у вас были дпсы ?

Канары катал в декабре, супер как понравилось.

С ДПС надо наводить порядок. Они НЕ нужны в таком количестве. Но их нам постоянно всовывали и всовывали. А они нужны ТОЛЬКО если меропориятие массовое, или въезд в КРУПНЫЙ город. БОльше нигде. ТОлько мешают, и не приятно ехать с ними под конвоем.

Велопробег наш завершен, машины прибывают в гаражи, участники давно дома... Славный был проект. Чудесный. Он на всегда займет свое место в наших душах и сердцах. Спасибо вам за участие! Простите, если что не так. А также скажем спасибо всем, кто готовил этот проект: Наш Профсоюз - РосПрофЖел, и кураторы нашего проекта Налетов Алексей и Сергей Шеболдин. Профкомы на местах, особенно отмечу Профкомы ОЖД, СКВ, ПРВ И ДВЖД, ЗСБ. Вы были лучше всех! Спасибо водителям-гидам, Владимиру Соловьеву, Николаю Савчуку, Вячеславу Ножову. Спасибо Ирине Аллик, за колоссальный труд по бронированию всего и вся! Благодаря ей, мы с вами жили не под кустом, а в гостиницах . И если бы выбор, то выбор был в нашу пользу! Спасибо Капитанам Команд! Особенно Владимиру Алехину за идеи! Анатолию Бермесу за то, что он такой как есть! Антону Гришину за разумность! Дмитрию Гушину за профессионализм! Павлу Сидорову за надежность! Василию Ивановичу за все! Спасибо Красноярскому участнику что помогал нам с машиной. Я не помню кто, но большое спасибо (меня с вами не было) Спасибо участникам! Что сказать, большое дело! Всем желаю удачи! Энергии! Инициатив! Пусть будет ваша жизнь яркой, насыщенной, интересной! И помните, это в ваших руках! Всем удачи... и пожелаем друг другу новых свершений на велосипедной ниве. Мне сегодня очень печально, чувствую некоторое опустошение, как всгда бывает после большого проекта, где повстречал много людей.. Но жизнь всегда продолжается. Всем удачи! Всех люблю!

AHTOXA писал(а) Sun, 02 August 2015 23:48Змей Гуревич писал(а) Sat, 01 August 2015 22:00Если позиционировать как велоклуб РосПрофЖела, то я бы пожалуй бы одобрил. Ибо Профсоюза члном я являюсь уже три года, но в РЖД не работаю. И вообще мне кажется, что профсоюз, чьи средства создаются во многом (не полностью) отчислениями работников, более правильное место для велоклуба, нежели материнская компания рЖД. Просто потому, чтобы такие вопросы как поставил Павел Сидоров не возникали. Мы не включены (образно) в тариф, а пытаемся на деньги людей для оных людей что то сделать. хорошо ли, плохо ли, но искренне. Пытаемся агитировать за велосипед, здоровый образ жизни... это важно для профсоюза. Если Брать РЖД - к ней будут вопросы, почему они финансируют не профильную деятельность. А для Профсоюза наша деятельность - профильная. Примерно это я и хотел сказать, но много букв решил не тратить ) В комментариях топикстартеру на e-mail отправил более конкретные вопросы по тексту самого письма. Клуб собирает людей для того, чтобы отстаивать ИХ собственные интересы, а когда работодатель выступает спонсором, у него есть СВОЙ (в том числе коммерческий) интерес и велика вероятность возникновения конфликта этих самых интересов, если вовремя не расставлены все точки над i Собственно профсоюз призван отстаивать интересы работников, а не смотреть в рот работодателю. А уже в переговорах возникает компромисс. Другой вопрос, что деятельность большинства российских профсоюзов зачастую далека от исходных идей профсоюзного движения. И вот тут уже есть поле для деятельности... Рассчитывая на поддержку работодателя стоит понимать, что чем то придется платить. И эта плата может не устроить членов клуба. А клуб, ИМХО, должен объединять свободных людей. Ответьте себе честно на вопрос: зачем мне нужен велоклуб? Мне кажется логичным ответ: для того, чтобы объединять себе подобными (люди одного поколения/возраста, одной профессии, одних взглядов на жизнь, одного семейного положения, политических взглядов и др. признакам), для расширения круга общения и совместного времяпрепровождения, демонстрации своей позиции по отношению к чему-либо. Но если мне кто то ответит: "парни, я катаюсь во славу <работодатель>" и ему не платят денег (напрямую или опосредовано) и это является главным мотивом, объединяющим людей, я позволю себе усомниться в искренности слов говорящего. В 2013 году с нами ехал англичанин Ральф Батлер, преодолевая брод он говорил "во славу Великой Британии". Патриотизм это отлично, но все таки ехал он в первую очередь для себя, доказывал себе и другим, что испытание, в которое он ввязался, ему по плечу. Но при этом он не забывал, кто он и какую нацию представляет. мы можем решать вопросы развития велосипедного движения. ПОльзоваться мощностями профсоюза для вовлечения масс. Когда мы делали железнодорожный бревет нам бесплатно дали переночевать в двух ДОЛБах. На остальное мы скинулись. Это было здорово все равно.

фотоИтак, сегодня команда собирается в Севастополе, а завтра будет старт! Эта ветка заведена для того, чтобы команда Авангард Крым писала сюда свои заметки! А на фото - бронепоезд, что стоит в Севастополе у ЖД вокзала

Давай подумаем - профсоюзный велоклуб. И будем цели позиционировать именно такие: - здоровый образ жизни - семейное времяпровождение наших членов - велосипед как транспорт для поездок на работу - любительский спорт на предприятиях, типа нашего пробега - детский велоспорт и тогда все может получится. Но клуб именно РосПрофЖела, а не РЖД. Если РосПрофЖел посчитает что мы ему нужны - мы будем работать над общими задачами.

Если позиционировать как велоклуб РосПрофЖела, то я бы пожалуй бы одобрил. Ибо Профсоюза члном я являюсь уже три года, но в РЖД не работаю. И вообще мне кажется, что профсоюз, чьи средства создаются во многом (не полностью) отчислениями работников, более правильное место для велоклуба, нежели материнская компания рЖД. Просто потому, чтобы такие вопросы как поставил Павел Сидоров не возникали. Мы не включены (образно) в тариф, а пытаемся на деньги людей для оных людей что то сделать. хорошо ли, плохо ли, но искренне. Пытаемся агитировать за велосипед, здоровый образ жизни... это важно для профсоюза. Если Брать РЖД - к ней будут вопросы, почему они финансируют не профильную деятельность. А для Профсоюза наша деятельность - профильная.

Сегодня понятно, одна команда еще в Питере, вторая видим как едет на границе Омской и Новосибирской областей, третья команда едет в БРест на машине, и уже около Пскова следим http://velopiter.spb.ru/articles/probegrzd2015k.html

Сидор писал(а) Fri, 31 July 2015 18:43AHTOXA писал(а) Fri, 31 July 2015 18:28 Не знаю, хорошо это, или плохо, но к такой самоотдаче во славу работодателя пожалуй не готов. Про проект 3D ранее не слышал, т.к. это видимо чисто РЖДшная фишка. А ты думал пробег только для твоего удовольствия был? Ты решаешь свои задачи работодатель свои. На определенном этапе ваши интересы совпали и взаимодействие тут как ни крути, идет в обе стороны. Я вот думаю, что наш пышный финиш для кого то тоже выглядит как сбор людей поющих славу работодателю и пир во время чумы. Мы делали свое дело - 3Дшники делали свое. Работодатель поддержал всех. Нужно как минимум уважать дела коллег. Ну РосПрофЖел - не наш работодатель, а наш профсоюз. Это важно понимать. И у профсоюза задачи, которые мне близки. И я с готовностью за них взялся

странно с чего бы это...

-82 Этап 3 1 88 Чт 07.май Чита -- Улеты-Транзит, отель на трассе 100 -81 Этап 3 2 87 Пт 08.май Улеты -- Арей 111 -80 Этап 3 3 86 Сб 09.май Арей -- Хилок 104 -79 Этап 3 4 85 Вс 10.май Хилок -- Гостиница 100 -78 Этап 3 5 84 Пн 11.май Петровск Забайкальский 66 -77 Этап 3 6 83 Вт 12.май Петровск -- Мухоршибирь 59 -76 Этап 3 7 82 Ср 13.май Мухоршибирь -- Тарбагатай 88 -75 Этап 3 8 81 Чт 14.май Улан Уде 50 -74 Этап 3 9 80 Пт 15.май Улан-Уде - Селенгинск 75 -73 Этап 3 10 79 Сб 16.май Селенгинск -- Бабушкин (ст. Мысовая) 107 -72 Этап 3 11 78 Вс 17.май Бабушкин -- Выдрино 106 -71 Этап 3 12 77 Пн 18.май Выдрино -- Слюдянка 82 -70 Этап 3 13 76 Вт 19.май Слюдянка -- Олха 94 -69 Этап 3 14 75 Ср 20.май Олха -- Иркутск 23 -68 Этап 3 15 74 Чт 21.май Иркутск 0

Сформирована команда на этап Космодром - Чита Мищенко Владимир Андреевич (капитан команды?) Лихачев Евгений Михайлович Емельянов Евгений Юрьевич Борисов Алексей Викторович Хрюкин Сергей Иванович

Сегодня там две из трех. Дело движется к финалу!

быть всем , особенно на завтраке

http://velopiter.spb.ru/articles/antismena.html

МЫ ФИНИШИРОВАЛИ!!!!! ВСЕ ТРИ КОМАНДЫ ФИНИШИРОВАЛИ В ВОЛГОГРАДЕ. ЗАВТРА ВЕЛОПАРАД И ..и... и я надеюсь, что это не конец, а лишь начало нового пути!

Этап 8 1 27 Вт 07.июл Екатеринбург -- Верхний Уфалей 115 Этап 8 2 26 Ср 08.июл Верхний Уфалей -- Ункурда 89 Этап 8 3 25 Чт 09.июл Ункурда Верхние Киги 78 Этап 8 4 24 Пт 10.июл Верхние Киги -- Сим 102 Этап 8 5 23 Сб 11.июл Сим -- Иглино 125 Этап 8 6 22 Вс 12.июл Иглино -- Уфа 40 Этап 8 7 21 Пн 13.июл Уфа -- Давлеканово 102 Этап 8 8 20 Вт 14.июл Белебей 89 Этап 8 9 19 Ср 15.июл Абдулино 98 Этап 8 10 18 Чт 16.июл Абдулино -Бугуруслан 103 Этап 8 11 17 Пт 17.июл Бугуруслан -- Отрадное 85 Этап 8 12 16 Сб 18.июл Отрадное - Самара 95

kristyusha писал(а) Sun, 26 July 2015 21:44Финал скоро... А это печально, только привыкли, вкатались! конец пути это лишь начало пути следующего!

28 июля 22-00 общий сбор в фойе отеля. 29 июля 6-00 завтрак